|
In opdracht van SimTrain.ch wordt door ons al enkele weken gewerkt aan een add-on van de SBB Ae 4/7. Dit project nadert met de start van de testfase inmiddels de eindstreep. |
|
|
Zet de NS 2600 aan het werk in drie scenario's met binnenlands reizigersverkeer, een goederendienst tot ver in het toenmalige West-Duitsland en een speciale bierwagen rit. Het pakket kan worden gedownload vanaf de Downloads sectie.
|
|
|
De NS serie 2600 werd in 1952 door Werkspoor ontworpen als een dieselelectrische loc voor de reizigersdienst op niet-geëlectrificeerde baanvakken. Aanvankelijk zijn 27 eenheden van de serie besteld, maar door de snel voortschrijdende electrificatie bleef het bij slechts zes locs (2601-2606). De machines werden vanaf het begin geplaagd door technische problemen, waardoor de serie al heel snel alleen nog maar voor goederentreinen werd ingezet en reeds in 1958 is afgevoerd. Destijds geen succes, maar wordt door ons in TS Classic weer tot leven gebracht. |
|
|
Ons aanbod van Oostenrijkse stoomlocs wordt nu uitgebreid met een weergave van de beroemde Reihe 310, niet alleen in de oorspronkelijke uitvoering van 1911 als 310.23 en 310.28 maar ook als OBB 16.005 en 16.008, zoals deze locs tot 1952 nog dienst hebben gedaan. |
|
|
Onlangs is de midlife update van het rollend materieel van de Berkendamroute uitgebracht. De vijf stoomlocseries die daar onderdeel van zijn worden nu in voor onze gebruikers die niet in het bezit zijn van deze route in een afzonderlijke release als freeware DLC vrijgegeven (3700, 4600, 5800, 6100 en 6200). |
|
|
In 2016 werd door de HCC!Trainsim gebruikersgroep de Berkendamroute uitgebracht. Daarin waren alle objecten in eigen beheer door Wilbur Graphics ontwikkeld, met uitzondering van de vegetatie. Vele jaren later zijn onze TS Classic-competenties aanzienlijk zijn verbeterd, net als de prestaties van de hardware. Deze midlife update van dit materieel maakt daardoor een groot verschil voor het uiterlijk, de bediening en de rijeigenschappen. |
|
|
De Bauernwaldbahn is uitgebreid met een meterspoorversie van de Kof II, in HSB- en BWB-uitvoeringen. Tijdens het testen van de loc in de winter werd pas duidelijk dat de huizen en gebouwen van de ELAP addon geen sneeuwtextures hadden meegekregen van DTG. Die zijn nu vervangen door sceneryobjecten uit de Grenzlandbahn. De resultaten van deze upgrade vind je terug in versie 1.2 die nu als freeware DLC online staat. |
|
|
In tijdperk III (1950-1970) kon de T14 nog steeds bij de DB en DR worden aangetroffen als BR 93.0-4, maar ook bij ÖBB als Reihe 693. Met de eigenschappen van dit type was niets mis. Toch kon de constructie geen volledig succes genoemd worden omdat de gewichtsverdeling over de assen te wensen overliet, waarop de toenmalige bovenbouw van vele Duitse trajecten niet berekend was. Dat speelt in TS Classic geen enkele rol, zodat de drie versies die wij nu voor deze sim hebben gebouwd op elke route kunnen worden ingezet. |
|
|
Nu de geplande omvang in ons tijdperk IV-aanbod van DLC’s voor TS Classic in zicht komt kunnen we aandacht besteden aan de verdere uitbouw van ons programma voor tijdperk III. Naast de Sik en de Hippel verschijnt nu de NS 2400 in de originele, ‘UIC-bruine’ kleurstelling. Intussen wordt ook gewerkt aan een TS Classic weergave van de BR 93.0-4, die in 1914 als T14 zijn opwachting maakt en pas 60 jaar later van het toneel was verdwenen. |
|
|
De NS 2400 en NS-5-600 in huisstijl uitvoering voor TS Classic zijn ook alweer tien jaar geleden ontstaan als onderdeel van het HCC-project ‘Koningslijn’. Ze waren net als de NS 1700 gebouwd met vlakke textures, waardoor het net leek of ze van etalagekarton waren gemaakt, hier en daar voorzien van grove glanseffecten. De nieuwe versies zijn inmiddels grondig onderhanden genomen en zien er met een hogere detailleringsgraad en verbeterde textures al direct veel realistischer uit. |
|
|
Na onze NS-elocs uit de periode 1970-1990 (tijdperk IV/V) zullen ook midlife updates van NS-diesels verschijnen , te beginnen met de Sik (NS 2-300). Deze renovaties zullen worden afgesloten met updates van de series 5-600 en 2400. Daarna gaan we ons weer richten op de laatste jaren van de stoomtractie in Duitsland en bij de NS. |
|
|
Inmiddels is ook het reizigersmaterieel uit Tijdperk IV onder handen genomen. Dat staat nu samen met de goederenwagens uit de vorige post als DLCs online. De releases van de 1700 en 1100 tp4 zijn daarom opnieuw uitgebracht onder versie 2.2. |
|
|
Tijdens de testritten van de NS 1700 en de 1100 (tijdperk 4) kwam naar voren dat ook de meegeleverde goederenwagens uit de beginjaren van Railworks aan een midlife update toe waren. Inmiddels zijn de textures, opschriften en veel details van dit materieel onder handen genomen en kunnen deze binnenkort als afzonderlijke DLC gedownload worden. Vooruitlopend daarop zijn deze wagens verwerkt in nieuwe releases (V2.1) van de 1700 en 1100 tp4 die inmiddels al zijn verschenen. |
|
|
Voor de inzet op de Grenzlandbahn werd de tijdperk III-versie van de 1100 al opnieuw gerenderd en van een nieuwe cab voorzien. Ook de huisstijl-uitvoering is nu opgewaardeerd en heeft bovendien ATB(EG) en een dodemansknop in de cabine. Zowel deze 1100 als de 1700 zijn geschikt voor inzet op de Retro Canvas Route. |
|
|
De NS 1700 was destijds een van mijn eerste addons. De mesh dateerde nog uit MSTS, gebouwd met gMax en na alweer tien jaar geleden geconverteerd naar TS 2013, met simpele textures, hier en daar voorzien van grove glans effecten. De nieuwe versie is inmiddels grondig onderhanden genomen en ziet er met een hogere detailleringsgraad en verbeterde textures aanzienlijk realistischer uit. Bovendien heeft de loc nu een nieuwe cab met dodemansknop- en ATB(EG)simulatie aan boord. |
|
|
Na de release van de OBB Rh 93 werden door enkele Oostenrijkse treinsimmers een aantal aanpassingen voorgesteld, met een nieuwe versie 1.1 en een achtste variant, de WTB BR 93 1360 van de Wutachtalbahn als resultaat. Deze laatste geeft de toestand weer na de revisie door het AW Meiningen, waarbij de loc in het kleurenschema van een DB-stoomloc werd gestoken. De andere machines hebben de originele frontseinen gekregen. Ook de locnummers op de rookkastdeuren zijn aangepast. |
|
|
Op veler verzoek hebben we de hernieuwde release van de Bauernwaldbahn naar voren gehaald. Er staat nu een versie (1.1) gereed in de downloads-sectie met verbeterde details. De route is onder andere geschikt gemaakt voor QD-sessies, waarin ook losse smalspoorlocs geselecteerd kunnen worden. Die zijn overigens nu allemaal van bescheiden glanseffecten voorzien. Verder noemen we het opvoeren van de reizigersdichtheid op de perrons bij in- en uitstappen en verbeteringen in de presentatie (manuals, icoontjes). |
|
|
De Oostenrijkse versies van de G12-familie (Reihe 656 -fictief- en 658) zijn beschikbaar als freeware DLC met QD-consists voor losse locs en verschillende goederentreinen op onze Stoomtractie DLC-pagina. |
|
|
Bij het testen van een fictieve, Oostenrijkse versie van de BR 56 bleken de injecteurs niet meer te werken, mogelijk door de laatst TS-upgrade. Dat is gefixed door het aanpassen van de engine-simulatie blueprint. Er staan nieuwe versies (build 20230526) van de G8.2/G12-familie klaar op onze Stoom DLC-pagina. |
|
|
De nieuwe versie van wilburgraphics.com is intussen online gekomen met een flink aantal freeware-addons. Maar nog niet alle projecten van de afgelopen tijd zijn aanwezig. Daar wordt hard aan gewerkt. Zo is nu ook een verbeterde versie van de NS 3700 in de naoorlogse uitvoering verschenen. Die zal binnenkort ook gevolgd worden door de NS 1700, net als de Sik en de Hippel in NS-huisstijl. |
|
|
In 1998 werd de eerste website van Wilbur Graphics gelanceerd om de jarenlange activiteiten te etaleren van de bouwer, Henk van Willigenburg, voornamelijk op het gebied van technische illustraties voor de luchtvaart- en modelspoorpers. De afgelopen tien jaar heeft de studio zich echter bijna uitsluitend bezig gehouden met het bouwen van TS Classic objecten en routes, wat vanaf nu zal zijn terug te zien in een nieuwe versie van onze website. |
|
|
Het bouwen van TSC-scenario's kan je je eigen maken door de stapsgewijze aanpak te volgen die de WG Scenario Editor biedt. Deze tutorial legt ook uit hoe je het QuickDrive-menu gebruikt voor het opzetten van QD-sessies en het bouwen van treinsamenstellingen, en vertelt je ook hoe je de Scenario-editor gebruikt om Player Spawn Points toe te wijzen aan routelocaties zoals zijsporen en perrons. Beschikbaar in het Nederlands en Engels in onze downloads sectie. |
|