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| Die Baureihe 2600 der Niederlaendischen Eisenbahnen wurde 1954 von Werkspoor als dieselelektrische Lokomotive fuer den Personenverkehr auf nicht elektrifizierten Streckenabschnitten konzipiert. Zunaechst wurden 27 Exemplare bestellt, aufgrund der rasch fortschreitenden Elektrifizierung blieben jedoch nur noch sechs Lokomotiven (2601–2606) uebrig. Da die Maschinen von Anfang an mit technischen Problemen behaftet waren, wurde die Baureihe bald nur noch fuer Gueterzuege eingesetzt und 1958 schon Z-gestellt und bald danach verschrottet. Zur Zeit kaum ein Erfolg, kommt aber jetzt im TS Classic voll zur Geltung. |
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| Unser Angebot oesterreichischer Dampflokomotiven wird nun um eine Freigabe der beruehmten Reihe 310 erweitert, nicht nur in der Urversion von 1911 als 310.23 und 310.28, sondern auch als OeBB 16.005 und 16.008, da diese Lokomotiven bis 1952 im Einsatz waren. |
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| Kuerzlich wurde ein Mid-Life-Update des Rollmaterials der Berkendamroute bereit gestellt. Die fuenf Dampfloktypen, die Teil dieser Strecke sind, werden nun als Freeware-DLC fuer unsere Benutzer, die diese Strecke nicht besitzen, veroeffentlicht (3700, 4600, 5800, 6100 und 6200). |
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| 2016 wurde die Berkendamroute durch die HCC!Trainsim-Benutzergruppe veroeffentlicht. Ausgenommen der Vegetation wurden darin alle Objekte von Wilbur Graphics entwickelt. Viele Jahre spaeter haben sich unsere TS Classic-Kompetenzen deutlich verbessert, ebenso wie die Leistung der Hardware. Dieses Mid-Life-Update des Rollmaterials macht daher einen grossen Unterschied im Aussehen, in der Bedienung und in den Fahreigenschaften. |
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| Die Bauernwaldbahn wurde um eine Meterspurversion der Kof II, in HSB- und BWB-Ausfuehrung, erweitert. Beim Testen der Lok im Winter stellte sich lediglich heraus, dass die Haeuser und Gebaeude des ELAP-Addons keine Schneetexturen von DTG erhalten hatten. Diese Gegenstaende wurden nun durch Szenerieobjekte der Grenzlandbahn ersetzt. Die Ergebnisse dieses Upgrades sind in Version 1.2 zu finden, die jetzt als Freeware-DLC online verfuegbar ist. |
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| In der Epoche III (1950-1970) war der T14 noch bei der DB und DR als BR 93.0-4, aber auch bei den OeBB als Reihe 693 zu finden. An den Eigenschaften dieses Typs gab es nichts auszusetzen. Der Bau konnte jedoch nicht als voller Erfolg bezeichnet werden, denn die Gewichtsverteilung auf die Achsen liess zu wuenschen uebrig, wofuer der Oberbau vieler deutscher Strecken damals nicht vorbereitet war. Das spielt in TS Classic keine Rolle, so dass die drei Versionen, die wir jetzt fuer diese Simulation gebaut haben, auf jeder Route verwendet werden koennen. |
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| Jetzt, da die geplante Groesse unseres DLC-Angebot fuer TS Classic-Epoche IV naeher rueckt, koennen wir uns auf den weiteren Updates unseres Programms fuer Epoche III konzentrieren. Neben den Reihen 200 und 500 erscheint nun auch die Reihe 2400 in der originalen Lackierung "UIC-Braun". Inzwischen wird auch an einem TS Classic Nachbau der BR 93.0-4 gearbeitet, die 1914 als T14 auf die Schiene gestellt wurde und deren Einsatz erst 60 Jahre spaeter beendet worden war. |
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| Auch die Reihen 2400 und 500 (Epoche IV) fuer TS Classic entstanden vor zehn Jahren, genau wie die Reihe 1700 dargestellt mit flachen Texturen, die wie aus Pappkarton gefertigt aussehen, hier und da mit groben Glanzeffekten. Die neue Versionen wurden nun gruendlich ueberarbeitet und sehen mit einem hoeheren Detailgrad und verbesserten Texturen sofort viel realistischer aus. |
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| Nach unseren niederlaendischen Eloks aus Epoche IV/V werden auch Midlife-Updates von NS-Dieselloks geplant, beginnend mit dem Sik (NS 2-300). Diese Renovierungsarbeiten werden mit Aktualisierungen der Baureihen 5-600 und 2400 abgeschlossen. Danach werden wir uns wieder auf die letzten Jahre der Dampftraktion in Deutschland, Oesterreich und bei der NS konzentrieren. |
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| Inzwischen wurden auch die Reisezugwagen von Epoche IV grundueberholt. Die stehen jetzt zusammen mit den Gueterwagen aus dem vorherigen Beitrag als DLCs bereit. Die Releases der 1700 und 1100 tp4 wurden daher unter der Version 2.2 neu veroeffentlicht. |
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| Bei den Testfahrten des NS 1700 und des 1100 (Epoche 4) stellte sich heraus, dass auch die enthaltenen Gueterwagen aus den Anfangsjahren von Railworks ein Midlife-Update benoetigten. Mittlerweile wurden die Texturen, Schriftzuege und viele Details dieses Rollmat ueberarbeitet und koennen demnaechst als separater DLC heruntergeladen werden. Im Vorgriff darauf wurden diese Wagen in die bereits erschienenen Neuerscheinungen (V2.1) der Eloks 1700 und 1100 tp4 integriert. |
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| Fuer den Einsatz auf der Grenzlandbahn wurde bereits die Epoche-III-Version der 1100 renoviert und mit einem neuen Fuehrerstand ausgestattet. Die Epoche-IV-Version wurde nun ebenfalls ausgebessert und verfuegt nun ueber ATB (EG) und Sifa in der Kabine. Sowohl diese 1100 als auch die 1700 sind fuer den Einsatz auf der Retro Canvas Route geeignet. |
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| Die NS 1700 ist eines meiner aeltesten Addons. Das Mesh stammt noch aus MSTS, wurde damals mit gMax gebaut und schon vor zehn Jahren auf TS 2013 umgestellt, mit recht einfachen Texturen, hier und da mit minimalen Glanzeffekten. Die neue Version wurde nun gruendlich ueberarbeitet und sieht mit einem hoeheren Detaillierungsgrad und verbesserten Texturen deutlich realistischer aus. Die Lok hat auch einen neuen Fuehrerstand erhalten, mit Sifa und ATB(EG) -das niederlaendische Pendant zu PZB. |
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| Nach der Veroeffentlichung der OeBB Rh 93 wurden von unseren oesterreichischen Freunden eine Reihe Aenderungen vorgeschlagen, mit einer neuen Version 1.1 und einer 8. Variante, der WTB BR 93 1360 der Wutachtalbahn, als Ergebnis. Letztere zeigt die Ausführung nach Ausbesserung durch Dampfwerk Meiningen, als die Lok die Farbgebung einer DB-Dampflok zeigte. Die anderen Maschinen sind jetzt mit originalen Frontsignalen ausgestattet. Auch die Loknummern auf den Rauchkammertueren wurden angepasst. |
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| Aufgrund der grossen Nachfrage haben wir die erneuerte Freigabe der Bauernwaldbahn vorgezogen. Im Downloadbereich ist jetzt eine Version (1.1) mit verbesserten Details verfuegbar. Die Strecke ist fuer QD-Fahrte geeignet gemacht, bei denen auch Schmalspurlokomotiven als L-Zug eingesetzt werden koennen. Die sind alle jetzt mit dezenten Glanzeffekten versehen. Erwaehnenswert sind ausserdem die Erhoehung der Reisendedichte auf den Bahnsteigen beim Ein- und Aussteigen sowie Verbesserungen in der Praesentation (Handbücher, Icons). |
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| Die oesterreichischen Versionen der G12-Familie (Baureihen 656 -fiktiv- und 658) stehen als Freeware-DLC mit QD-Zugverbaenden fuer L-Zuege und verschiedene Gueterzuege bereit auf unser Dampf DLC-Seite. |
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| Beim Testen unser fiktiven Oesterreichischen Version der DB BR 56.20 funktionierten die Speisewasserpumpe nicht mehr, moeglicherweise aufgrund des letzten TS-Upgrades. Dies wurde behoben, indem der Engine Sim Blueprint geaendert wurde. Neue Versionen (build 20230526) der G8.2/G12-Familie stehen bereit auf unser Dampf DLC-Seite. |
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| Die neue Version von wilburgraphics.com ist jetzt mit etlichen Freeware-Addons online. Aber nicht alle damals veroeffentlichten Projekte sind vorhanden. Daran arbeiten wir. Eine aufgearbeitete NS 3700 ist nun in Nachkriegsausfuehrung erschienen. Demnaechst folgt der NS 1700, genau wie die Reihen 2-300 und 5-600 im NS-Epoche IV-Farben. |
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| 1998 wurde die erste Website von Wilbur Graphics gestartet, um ein Schaufenster fuer die langjaehrigen Aktivitaeten des Gruenders Henk van Willigenburg zu schaffen, hauptsaechlich im Bereich der technischen Illustrationen fur die Luftfahrt- und Modelleisenbahnpresse. In den letzten zehn Jahren hat sich das Studio jedoch fast ausschliesslich mit dem Bau von TS Classic-Objekten und -Routen beschaeftigt, was sich ab sofort in einer neuen Version unserer Website widerspiegeln wird. |
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| Das Erstellen von TSC-Szenarien kann jetzt anhand des WG-Szenario-Editors einfach erlernt werden. Dieses Tutorial erklaert auch, wie Sie das QuickDrive-Menue zum Erstellen von QD-Fahrten und von Zugverbaenden verwenden koennen. Das Tutorial erklaert Ihnen auch, wie Sie den Szenario-Editor bedienen, um Spieler-Spawn-Punkten Routenpositionen wie Gleisanschluesse und Plattformen zuzuweisen. Erhaeltlich in Niederlaendisch und Englisch in unserem Downloads-Bereich. |
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